导读：作为奇瑞iCAR品牌进军纯电皮卡市场的开山之作，V23皮卡版车型以颠覆性的设计理念重新定义了都市越野皮卡的标准。这款采用纯电驱动的方盒子车型，将硬派越野基因与智能科技完美融合，不同于传统皮卡笨重的形象，V23通过0.96高宽比的黄金比例车身、大轮毂和乐高元素刹车灯等设计细节，在保持实用性的同时塑造出百万级车型的视觉张力。作为专为年轻群体打造的电动皮卡，它不仅拥有出色的续航表现，越野能力以及通过性也是很不错，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型是iCAR V23最具辨识度的设计亮点，圆形大灯与蚌壳式机舱盖的组合完美复刻了经典越野车的复古神韵，却在细节处注入了未来科技感。三孔式封闭格栅中央醒目的V23标识，配合透明外壳毫米波雷达，既保留了硬派车型的粗犷气质，又彰显了智能驾驶的先进配置。前保险杠采用分体式设计，宽大的金属护板不仅提升视觉冲击力，更在实际越野中提供有效防护，而两侧的红色拖车钩装饰则暗示着其不俗的通过性能。配合平直的前舱盖线条，在保证实用性的同时营造出蓄势待发的运动姿态。LED日行灯采用双幅平行光带设计，与圆形主灯形成鲜明对比，这种复古与现代的碰撞在夜间点亮时尤为惊艳，成为城市道路上的视觉焦点。
再来看车身侧面部分，车身侧面延续了iCAR V23标志性的方盒子设计语言，近乎垂直的A柱与隐藏式门把手形成强烈视觉反差，在保持硬派风格的同时降低了风阻系数。宽体轮拱向外突出约5cm，搭配大尺寸的轮毂，能够营造出强烈的力量感，这种设计不仅提升视觉冲击力，更增加了轮胎与地面的接触面积。固定式侧踏板采用哑光金属材质，宽达15cm的踏板面方便上下车，其镂空结构在减轻重量的同时保留了足够的承重能力。车身线条采用三段式设计。前段平直的腰线贯穿前后门把手，中段轮拱处的折线强化立体感，后方尾门部分直接切平成为了货厢，整体短小的皮卡造型有着跨界的个性感，迎合了年轻消费者的审美需求。
再来看车尾部分，车尾设计延续了iCAR V23硬朗与实用并重的理念，与车身同色的设计更强化了整体性，而内部隐藏的电源接口可直接为车载冰箱等设备供电。尾灯组采用立体式LED光源，熏黑的配色还有着不错的档次感，而后保险杠集成拖车方口和防滑踏板，拖车钩采用红色装饰件点缀，既满足1.5吨牵引需求，又提升了视觉层次感。货箱尺寸达到1200mm×1500mm，内部喷涂防刮耐磨涂层，标配的锚点系统可灵活固定货物，而可拆卸的货箱盖则进一步拓展了使用场景。配合后悬架的多连杆结构，在保证装载能力的同时确保了良好的通过性。
进入车内，内饰空间是iCAR V23将硬派风格与智能科技完美融合的典范，15.4英寸2.5K中控屏与8.88英寸液晶仪表组成的数字座舱，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度堪比旗舰智能手机。中控台采用悬浮式设计，大量平直线条与方形空调出风口延续了外观的硬朗语言，而环保皮革软包与金属饰板的碰撞则营造出轻奢质感。怀挡设计释放了中央通道空间，下方配备15W无线充电板和双Type-C接口，前排座椅支持加热/通风功能，主驾驶位更配备8向电动调节和记忆功能。空间布局上，2735mm轴距带来远超同级的乘坐体验，后排采用50:50比例放倒设计，放倒后与货箱形成纯平空间，最大容积可达1200L。座椅侧翼支撑性经过特别强化，即便在越野路段也能提供稳固的乘坐体验。
底盘动力系统是iCAR V23皮卡版硬核实力的核心体现，其采用专为纯电皮卡开发的纵置平台，前悬架为双叉臂独立结构，后悬架采用多连杆整体桥设计，配合42度接近角与40度离去角（V23S版提升至43度/41度），轻松应对碎石、泥泞等复杂路况。动力配置提供两驱/四驱双版本，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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